エアライン気象
業種別ソリューション
各業種別に向けたお悩み例ごとのサービス利用シーンをご紹介します。
アメリカ東部で大雪・強風 金曜から来週にかけて広範囲で荒天のおそれ
2026.02.20 ウェザーニューズ
2月20日(金)〜24日(火)にかけて、アメリカではより活発な気象パターンへの移行が予想されています。
太平洋岸では22日(日)以降に大雨が見込まれるほか、北東部では寒気トラフと東岸を北東進する前線を伴った低気圧の影響で、22日(日)〜23日(月)にかけて大雪・強風が重なる恐れがあります。広範囲で航空運航への影響が懸念され、主要空港での大規模な運航制限や連鎖遅延の可能性があります。
北東部主要空港（一部）の天気概要
ワシントンおよびフィラデルフィアの各空港では22日(日)から、ニューアーク、ニューヨーク、ボストンの各空港では23日(月)から降雪が予想されています。24日(火)00Zまでの降雪量は、各地で概ね10cm以上となる見込みです。 活発な雪雲のかかりやすいフィラデルフィアの空港では、50cm近くに達する記録的な大雪となる可能性があります。沿岸に近い空港を中心に北寄りの強風となる見通しで、ボストンの空港では24日00Z以降も降雪が継続する可能性があります。 積雪や凍結による路面状況の悪化に加え、降雪の強まりや吹雪による視界不良にも警戒が必要です。なお、上空への暖気流入に伴う雨氷や凍雨の可能性は低いと見ています。
空港予報
空港名
ワシントン・ダレス空港
ワシントンDCA空港
フィラデルフィア空港
ニューアーク空港
ラガーディア空港
ジョンFケネディ空港
ボストン空港
所在都市
ワシントンDC
ワシントンDC
フィラデルフィア
ニューアーク
ニューヨーク
ニューヨーク
ボストン
ICAO/IATA
KIAD / IAD
KDCA / DCA
KPHL / PHL
KEWR / EWR
KLGA / LGA
KJFK / JFK
KBOS / BOS
降雪時間帯（24日00UTCまで）
from 0300 UTC 22 Feb to 2100 UTC 23 Feb
from 0300 UTC 22 Feb to 2100 UTC 23 Feb
from 0900 UTC 22 Feb to 0000 UTC 24 Feb
from 0000 UTC 23 Feb to 2100 UTC 23 Feb
from 0000 UTC 23 Feb to 0000 UTC 24 Feb
from 0000 UTC 23 Feb to 0000 UTC 24 Feb
from 0300 UTC 23 Feb to 0000 UTC 24 Feb
降雪強度ピーク時間帯
from 2100 UTC 22 Feb to 0600 UTC 23 Feb
from 2100 UTC 22 Feb to 0900 UTC 23 Feb
from 0000 UTC 23 Feb to 1800 UTC 23 Feb
from 0300 UTC 23 Feb to 1500 UTC 23 Feb
from 0600 UTC 23 Feb to 1800 UTC 23 Feb
from 0600 UTC 23 Feb to 1800 UTC 23 Feb
from 1500 UTC 23 Feb to 0000 UTC 24 Feb
降雪に伴う視程・雲底高度悪化
from 2100 UTC 22 Feb to 0600 UTC 23 Feb
from 2100 UTC 22 Feb to 0900 UTC 23 Feb
from 0000 UTC 23 Feb to 1800 UTC 23 Feb
from 0300 UTC 23 Feb to 1500 UTC 23 Feb
from 0600 UTC 23 Feb to 1800 UTC 23 Feb
from 0600 UTC 23 Feb to 1800 UTC 23 Feb
from 1500 UTC 23 Feb to 0000 UTC 24 Feb
予想降雪量（24日00UTCまで）
15-20cm
20-30cm
40-50cm
15-20cm
15-20cm
10-15cm
20-30cm
20kt以上の強風
NIL
NIL
from 0600 UTC 23 Feb to 1500 UTC 23 Feb
NIL
from 0300 UTC 23 Feb to 2100 UTC 23 Feb
from 0300 UTC 23 Feb to 2100 UTC 23 Feb
from 0600 UTC 23 Feb to 0000 UTC 24 Feb
降雪時の最低気温
-1℃ (from 0400 UTC 23 Feb to 1400 UTC 23 Feb)
-1℃ (from 0500 UTC 23 Feb to 1400 UTC 23 Feb)
-1℃ (from 0500 UTC 23 Feb to 1700 UTC 23 Feb)
-2℃ (from 1400 UTC 23 Feb to 1700 UTC 23 Feb)
-1℃ (from 1300 UTC 23 Feb to 2100 UTC 23 Feb)
-1℃ (from 1300 UTC 23 Feb to 2100 UTC 23 Feb)
-3℃ (from 1900 UTC 23 Feb to 0000 UTC 24 Feb)
航空会社の課題 ― なぜ「想定外の欠航」が起きるのか？
冬季の大規模欠航。その多くは「予測できなかった」ことではなく、限られた時間の中で、予報の信頼性をどう判断するかという課題に起因しています。
・TAFを確認しても、信頼性に確信が持てない。 ・数値予報モデルで裏付けを取りたいが、どのモデルを基準にすべきか判断が難しい。 ・過去の的中傾向や他モデルとの整合性を確認する時間がない。
航空気象の現場では、複数の情報を瞬時に比較・評価し、判断につなげる環境がこれまで以上に求められています。航空会社が本当に必要としているのは、「この空港の予報はどこまで信頼できるのか」を迷わず判断できるシンプルな指標です。
冬の運航判断を、SkyAviatorsに任せる冬の運航判断を、SkyAviatorsに任せる
SkyAviators
Airport Summary & Model Comparison 予報の「信頼度」を見える化
SkyAviators は、ウェザーニューズが航空会社向けに開発した総合気象情報プラットフォーム。世界クラスの気象データと数十年の航空気象専門知識で、運航判断を支援します。 Airport Summary & Model Comparison 機能は、複数の数値予報モデル、ICAO標準の信頼度評価などを一画面に統合し、予報の不一致やブレをすばやく把握し、エアラインの運航ポリシーに沿った気象の解釈・予測へ繋げます。
空港ごとの詳細分析
複数の数値予報モデル（地域モデル・全球モデル・独自予報）と、過去の観測データを一画面に集約。
モデル信頼度の客観評価
ICAO標準に基づく評価手法を用い、各数値予報モデルの信頼度を可視化。
3モデル並列比較
同一地域に対する3つの数値予報モデルを並列表示し、同一条件下で比較。
過去・現在・未来を統合表示
過去の観測、現在の実況、将来の予報を時系列でシームレスに統合表示。
導入メリット
予報判断の迷いを解消
「どのモデルを基準に判断すべきか」を、客観的な信頼度評価で明確化。 Go / No-Go 判断のスピードと確度を同時に高め、運航判断の遅れを防ぎます。
経験に依存しない、一貫した意思決定
ベテランの経験や属人的な判断に頼ることなく、ICAO標準に基づく評価手法でモデル信頼度を共通指標化。 チーム全体でばらつきのない判断基準を共有できます。
単一予報だけでは判断しきれない場面への対応
気象の変化幅が大きく、判断が難しくなる状況においても、 複数予測モデルの比較と信頼度評価を通じて、判断を支える材料を提供します。
情報収集時間を大幅に削減
複数のサイトや画面を切り替える必要はありません。 必要な情報を一画面に集約することで、分析にかかる時間を削減し、判断そのものに集中できる環境を実現します。
