VIDP空港で発生する霧は、放射霧の場合がほとんどです。

放射霧の出現開始は、10月下旬～12月にかけて、西方擾乱（Western Disturbance）の通過によって湿った大気が夜間の強い放射冷却現象によって冷やされることによって早朝に発生するようになります。

霧発生の時期は、10月下旬～3月下旬の5か月間です。その中で、頻発するのは1月で、月間平均25日以上も発生しています。次いで12月の約15日で、年間合計で60日以上です。なお、FG（霧）にMIFG（浅霧）を加えると、1月はほぼ毎日発生と言っても過言ではありません。

内陸部の広いほぼ平地にある空港で、夜間の放射冷却現象が強いことが原因です。

一般に、夜間放射冷却現象が強い季節のインドの平地での明け方の時間帯には、地表から高度200m付近まで強い気温の逆転層が形成され、地表から200mほど上昇する間に気温が10～15℃も上昇する構造となり、これが濃い霧の原因となります。

この気温の逆転層が解消されるまで霧は持続するので、その把握が重要です。

一般に気温と露点温度との差が1℃未満になると水蒸気が飽和に近くなって霧が発生すると言われていますが、VIDPではその差が約3℃でも霧が発生しています。

過去の事例から、以下の条件がそろったら霧発生が予想されます。

＊SKC（快晴）/NSC（重要な雲なし）/FEW（少量）/SCT（散在）

＊HZ（煙霧）/FU（煙）/BR（もや）

VIDPの放射霧は、以下の点で運航判断を難しくしています。

これらの課題に対応するには、複数の予報モデルを比較し、信頼度を客観的に評価できる仕組みが必要です。