インドネシアのカリマンタン島およびスマトラ島で大規模な森林・泥炭地火災が発生し、ヘイズ（煙霧）が広域に拡大しています。煙はホットスポットの風下側へ流れており、インドネシア国内だけでなく、マレーシア、ブルネイ、シンガポール、フィリピンなどにも影響が及んでいます。特にカリマンタン島では、ヘイズによる視程悪化が航空便の運航に影響しており、一部の空港では欠航や遅延、到着・出発時刻の変更が発生しています。
中程度から深刻な越境ヘイズが発生
カリマンタン島、スマトラ島、マレー半島西部、マレーシア・サラワク州では、中程度から深刻なヘイズが広がって、国境を越えて周辺地域にも広がっています。
9月17日11時時点のASEAN地域の気象・ヘイズ情報によりますと、マレー半島の一部、カリマンタン島北部、スマトラ島北部ではにわか雨となっています。一方、ASEAN南部の大部分では夜間を中心に乾燥した状態が続いています。
スマトラ島とカリマンタン島の複数の大気質観測地点では、空気質指数が「不健康」から「危険」レベルに達しています。マレー半島西部とサラワク州でも、複数地点で「不健康」レベルの大気汚染が観測されています。
極めて高いPM2.5濃度、健康影響にも警戒
インドネシア保健省によりますと、カリマンタン島やスマトラ島などを含む7州で、ヘイズによる健康上の影響を受けている人は1,250万人を超えています。【1】
PurpleAirの観測情報では、カリマンタン島の一部地点で、8月下旬以降のPM2.5日平均濃度が150µg/m³を超える状態がみられています。直近の日平均値が400µg/m³を超えた地点もあり、非常に高い濃度となっています。【2】
WHOが示すPM2.5の24時間平均ガイドラインは15µg/m³であり【3】、日本の環境基準の日平均値は35µg/m³です【4】。 現地で観測されている濃度はこれらを大幅に上回っており、人への健康影響が懸念されます。
ポンティアナックなどで航空便に影響
西カリマンタン州の州都ポンティアナックでは、野火に伴うヘイズによってスパディオ国際空港（WIOO/PNK）で一部便の発着に影響が出ました。
スパディオ国際空港は、西カリマンタン州の主要な国際航空拠点であり、州都ポンティアナックとジャカルタ、スラバヤなどインドネシア国内の主要都市を結ぶ重要な航空交通の拠点です。
最近の森林・泥炭地火災に伴うヘイズの影響により、同空港では視程の低下が続いています。過去1週間のMETAR観測では、視程4,000m未満の状況が繰り返し観測され、800m未満まで低下した時間帯もありました。FG（霧）やHZ（煙霧）も頻繁に報告されています。
特に9月15日には最低視程が200mまで低下し、VV002（鉛直視程200ft）も報告されました。9月16日にも視程300～600m程度の非常に低い状態が続き、ヘイズによる視程低下が航空機の離着陸に影響を及ぼしました。
今後もヘイズの濃度や風向・風速の変化によっては、空港周辺の視程が短時間で悪化する可能性があります。航空輸送への影響は、旅客便だけでなく、貨物輸送や地域の物流・経済活動にも及ぶおそれがあります。
今後も乾燥域ではヘイズの継続リスク
今後数日間は、マレー半島、スマトラ島北部・中部、カリマンタン島北部でにわか雨が見込まれています。降雨がある地域では、ホットスポットやヘイズが一時的に緩和する可能性があります。 一方、ASEAN南部の広い範囲では乾燥が続く見通しです。カリマンタン島やスマトラ島中部から南部など、乾燥が続く地域では、ホットスポットやヘイズが高い水準で推移し、深刻な越境ヘイズに発展する可能性があります。 ASEAN南部では、南東～南西寄りの風が卓越する見込みです。ヘイズは風下側の広い地域へ流れる可能性があり、マレーシア、ブルネイ、シンガポール、フィリピン方面でも影響が長引くおそれがあります。
10月にかけて航空運航への影響が続くおそれ
乾燥した状態が続く地域では、10月にかけてもヘイズが続く可能性があります。カリマンタン島およびスマトラ島周辺の空港では、今後も視程低下や空港運用の変更により、航空便への影響が続くおそれがあります。
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出典
【1】 IQAir, Wildfire Map Spotlight: Indonesia Forest and Peatland Fires, September 2026
【2】 PurpleAir, PurpleAir Map – PM2.5
【3】 World Health Organization (WHO), WHO global air quality guidelines
