エアライン気象
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トップページシカゴ・オヘア国際空港(KORD/ORD)の航空気象要素分析
2026.05.08 ウェザーニューズ

シカゴ・オヘア国際空港(KORD/ORD)は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴに位置する国際空港です。北米を代表する航空ハブの一つとして、国内外の多様な路線が集まっています。
本分析では、過去5年間(2020年〜2024年)の観測データ(METAR)に基づき、KORDにおける主要な航空気象要素の傾向・特性を整理しました。運航判断の精度向上および気象リスクへの事前対応を支援することを目的としています。
シカゴ・オヘア国際空港は、アメリカ合衆国イリノイ州に位置し、市中心部から北西約23km、標高約204m(668ft)にあります。8本の滑走路(RWY 04L/22R、04R/22L、09L/27R、09C/27C、09R/27L、10L/28R、10C/28C、10R/28L)を有し、複数方向への離着陸が可能な大規模空港です。
風向 ・年間平均では南西風(210〜220°)が卓越する傾向にあり、この傾向は6〜2月に顕著である。 ・3〜8月は北東風(30°)、12〜2月には南西〜西南西(240〜260°)の風が卓越する傾向にある。 ・年間を通してCross Windは発生しにくい傾向にある。 風速 ・年間を通じて7〜9KTの風の発生頻度が最も多く、次いで4〜6KTの風が多く観測される傾向にある。 ・13KT以上の強風は年間を通じて一定の頻度で観測され、特に3月に多くなる傾向にある。 ・GUSTの発生は年間を通じて観測されており、3〜4月に比較的多くなる傾向にある。
降水 ・降雨は年間を通じて観測されており、4〜5月に比較的多くなる傾向にある。 ・10〜4月には降雪も観測され、1〜2月に特に多くなる傾向にある。 雷 ・雷は年間を通じて観測されており、6〜8月に比較的多くなる傾向にある。 ・どの時間帯においても観測されており、日中昇温による熱雷や、前線通過による界雷が要因として考えられる。
視程(Visibility) ・視程800m以下の著しい低視程は比較的まれで、1月に比較的多くなる傾向にある。 ・どの時間帯においても観測されており、霧だけでなく、強い降水による視程低下も要因として考えられる。 シーリング(CIG) ・200ft以下の極めて低いシーリングの観測は比較的まれで、12〜1月に比較的多くなる傾向にある。
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SkyAviatorsは、ウェザーニューズが航空会社向けに開発した総合気象情報プラットフォーム。世界クラスの気象データと数十年の航空気象専門知識で、運航判断を支援します。 Airport Summary & Model Comparison機能は、複数の数値予報モデルとICAO標準の信頼度評価を一画面に統合。予報間の不一致やばらつきをすばやく把握し、各エアラインの運航ポリシーに沿った気象判断へ繋げます。
複数の数値予報モデル(地域モデル・全球モデル・独自予報)と、過去の観測データを一画面に集約。
ICAO標準に基づく評価手法を用い、各数値予報モデルの信頼度を可視化。
同一地域に対する3つの数値予報モデルを並列表示し、同一条件下で比較。
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「どのモデルを基準に判断すべきか」を、客観的な信頼度評価によって明確にします。 Go / No-Go判断のスピードと確度を同時に高め、運航判断の遅れを防ぎます。
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気象の変化幅が大きく、判断が難しくなる状況においても、 複数予測モデルの比較と信頼度評価を通じて、判断を支える材料を提供します。
複数のサイトや画面を切り替える必要はありません。 必要な情報を一画面に集約することで、分析にかかる時間を削減し、判断そのものに集中できる環境を実現します。